Тест-драйв с Владимиром Фирсаковым: KGM Torres, индустрия красоты и мужская философия

Гость специального проекта GL Владимир Фирсаков — директор Estel academy, создатель проекта «Красивая среда» и подкаста «Профессия». Эксклюзивное интервью мы совместили с тестом нового корейского кроссовера KGM Torres.




Владимир, каково это — путешествовать по Самаре на новинке?
Ощущения превосходные! Первое впечатление от KGM Torres — это чувство уверенности и свободы передвижения. Отмечу хороший клиренс и отличную подвеску — возникает ощущение, что любой тип дороги покоряется водителю. Внутри царит уют и спокойствие, что создает отличную атмосферу для творческого вдохновения.
 
Предлагаю поговорить об инновациях в индустрии красоты…
Если быть откровенным, то на самом деле значимость инноваций и новинок минимальна в профессиональном сегменте. Важно мастерство специалиста, способность его понимать тренды и следовать моде. Классика остается востребованной, ведь главная ценность профессионала — его талант и умение создавать красоту руками.
 
Вернемся к герою нашего тест-драйва – как вам дизайн KGM Torres?
Знаете, я не фанат кроссоверов, но этот — исключение. В нем есть харизма: рубленые линии, массивная решетка, имитация кофра на пятой двери — будто классический Land Rover встретился с футуризмом. Мне нравится, что он не пытается быть «как все».

 
 
А салон? Вы же цените качество материалов...
Здесь корейцы не подкачали: мягкий пластик на панели, кожаные сиденья с вентиляцией, цифровые экраны. 12.3-дюймовый дисплей с Apple CarPlay — то, что нужно для города.
 
Расскажите о ваших проектах, связанных с образованием и менторством. Насколько комфортно вам выступать в роли наставника?
Мне не очень нравятся слова «наставник» и «коуч». Я предпочитаю «преподаватель» и «учитель». Это важная часть жизни любого мужчины, ведь я прежде всего отец и учитель для своих детей. В компании я тоже выступаю в роли учителя. Я обучаю новых сотрудников, помогаю старым освоить новые навыки или совершенствовать уже имеющиеся. Преподавание — важная часть моей жизни. Умение объяснять сложные вещи доступно и понятно — необходимый навык. Я лидер команды, и компания — отражение моих взглядов и переживаний. Чтобы компания развивалась, я должен передать свою идею и знания. Важно, чтобы эти знания применялись на практике. 
 
Вы теперь стали популярным автором подкастов и интервью… 
Это невероятно интересный, полезный опыт как для меня лично, так, уверен, и для всех зрителей и слушателей подкастов. Все мои собеседники очень интересные люди! Я либо снимаю подкасты о работе либо о мужчинах, и такие откровенные беседы позволяют нам сфокусироваться действительно на очень важных вещах. Работа над подкастами также помогает мне развиваться как личности: теперь я уделяю внимание дыханию, движению, осанке, словарному запасу и произношению. Это важно, когда работа становится профессией.

 
Вернемся к KGM Torres — как он ведет себя на самарских дорогах?
Очень собранно! Подвеска плотная, но не жесткая — ямы проглатывает без стуков. Двигатель плавный, без рывков (1.5 Turbo (163 л.с.) с АКПП Aisin). Система удержания полосы (LKA) работает, можно сказать, идеально, хоть в городе я лично ее предпочитаю отключать.
 
Для семьи подойдет такой автомобиль?
Да! Сзади просторно, даже для высоких пассажиров. Багажник — 703 литра, диван складывается в ровный пол. Детские кресла, сумки, велосипед — все влезет.
 
Какие у вас планы по расширению? Готовите ли проекты в других регионах или за рубежом?
Экспансия заложена в мужской природе. Я постоянно в поиске новых территорий: работаю в Москве, Питере, сейчас открываем обучающую студию в Дубае и салон на Бали. Пока рано хвастаться результатами, но процесс идет. Главное — точка невозврата пройдена!







Технические характеристики
 
Двигатель
Рядный 4-цилиндровый
 
Тип впрыска
Непосредственный
 
Объем двигателя
1497 см³
 
Максимальный крутящий момент
280/1500-4000 Нм при об/мин
 
Расход топлива смешанный
8.6-9.1 л
 
Экологический класс
Euro 6    
 
Тип трансмиссии
Автоматическая 6-ступенчатая AISIN
 
Передняя подвеска
Независимая McPherson
 
Задняя подвеска
Многорычажная   



 
30 июня 2025
Читайте также:
Наверх