Технологии меняют нашу жизнь настолько стремительно, что во многое из того, что было вчера, уже трудно поверить. Шутка ли: автомобили в начале 20 века могли развивать скорость всего 18-20 км/ч, заводились вручную, а часть их кузовов и кабин производилась из дерева. Все это в сравнение не идет с тем, что мы имеем сейчас. О трендах современного мира автомобилей говорим с владельцами компании и шоу-рума FCARS Андреем Маханьковым, Виталием Евтушенко, Дмитрием Юдиным.
Расскажите о своей компании.
Андрей: До того, как мы основали компанию FCARS (Future Cars – «машины из будущего»), каждый из нас уже имел за плечами опыт поставки машин из разных частей света: Дима занимался автомобилями из Европы, я – из Южной Кореи, Виталий – из Китая. Объединившись, мы смогли охватить весь существующий мировой автомобильный рынок, предоставив клиентам возможность воплотить любое желание, связанное с приобретением машины. Более того, ни для кого не секрет, что в существующих условиях вопрос обслуживания едва ли не любого автомобиля зарубежной сборки может вызвать ряд трудно преодолимых препятствий. Поэтому, в отличие от обычных перекупщиков, мы продаем автомобили вкупе с их сервисным обслуживанием.
Машинам с двигателем внутреннего сгорания мы предлагаем дополнительную защиту: страховая компания-партнер выдает на них специальные «гарантийные» полисы. По сути, сейчас мы выполняем функции бывших официальных дилеров: не бросаем своих клиентов.
А каким был ваш бизнес-путь?
Андрей: Мы начали развивать китайское направление неслучайно: цена, качество, дизайн и функционал этих автомобилей поражают воображение автолюбителей, которые привыкли к роскошным машинам премиум-класса. Осенью 2023 года мы посетили крупнейший автосалон в Гуанчжоу и убедились, что находимся на правильном пути. У китайцев сейчас есть действительно достойные машины, цена на которые при этом в 3-4 раза отличается, например, от тех же BMW при столь же высоком качестве. Многие наши клиенты, выбиравшие ранее для себя исключительно Range Rover, теперь «пересели» на Lixiang и признают, что он даже лучше.
Виталий: Вообще, потрясающий уровень машин китайского производства стал неожиданностью для всего мира, однако все легко объяснимо. В период интенсивной борьбы с ковидом китайцы вложили существенные материальные ресурсы в развитие автомобильных технологий, причем именно самых актуальных – электрических и гибридных. Сейчас все ведущие инженеры мира по производству машин и дизайнеры работают именно в Китае, поэтому китайцы стали делать такие машины, которые на данный момент не делает больше никто. Все критерии – соотношение цены и качества, инновационность, дизайн, наполнение интересными и полезными «фишками» – у них на высшем уровне.
Какие преимущества есть у вашего шоу-рума?
Андрей: В экспозиции шоу-рума представлены 2-3 автомобиля – лидеры продаж, но кроме этого основная часть наших авто находится в паркинге ТЦ «Вертикаль» (со стороны Московского шоссе). Здесь же наши покупатели имеют возможность поставить свой автомобиль на комиссию или воспользоваться программой trade-in. Также наша компания дает возможность воспользоваться такими услугами, как лизинг и кредит (Банк ВТБ (ПАО).
Что представляет собой «автоимпорт под ключ»?
Виталий: Чаще всего человек видит в интернете какую-то машину и понимает, что именно она ему и нужна. Приходит к нам и заказывает, оговаривая все подробности вплоть до цвета и элементов салона. Мы ее ищем и привозим. Если не находим, можем заказать на заводе и ее специально изготовят. Также мы поможем оплатить все сборы и оформить документы для постановки машины на учет. По срокам исполнение заказа занимает от 2-х недель до 1,5-2 месяцев.
А есть ли у вас какие-то уникальные услуги и предложения
для клиентов?
Андрей: У нас есть тест-драйв, подарки за покупку (к примеру, русификация автомобиля, зимняя резина или целый набор определенных опций), интересные скидки.
Дмитрий: Кроме того, клиентам, которые выбирают машину «под заказ» и хотят воспользоваться кредитным предложением банка, мы предоставляем возможность не вносить платежи до момента получения машины.
В ассортименте вашего шоу-рума есть и электрокары.
Насколько они интересны клиентам?
Дмитрий: Недавно в разговоре с партнерами прозвучала фраза: ближайшее будущее российского автобизнеса можно предсказать по тренду, который развивается в Китае. А там уже более 30% автопарка – «электрички». Да и Европа переходит на электрический транспорт. Он очень широко представлен на мировом автомобильном рынке.
Уверен, что и нас это ждет в ближайшем будущем: обслуживание таких машин в разы дешевле, затраты на топливо отличаются двукратно. Тем более в поддержку нашего национального проекта «Экология» уже есть государственная программа по наполнению городской инфраструктуры электрическими зарядками.
Многие жители города, живущие в собственных домах, имеют возможность установить себе зарядные станции (которые идут, кстати, в комплекте с автомобилем) и уже эксплуатируют электромобили и зимой, и летом.
Андрей: На открытии шоу-рума присутствовал наш клиент, который поделился опытом владения гибридным автомобилем. С его слов, месячная сумма, которую он тратит на электроэнергию для ежедневной зарядки своей машины, на сегодняшний день – 1900 рублей. До этого у него был Volkswagen Touareg с трехлитровым дизельным двигателем. На него затраты были больше в 10 раз.
Виталий: Давайте я расскажу о своих впечатлениях от владения таким авто. Я полгода езжу на гибридном Lixiаng, проехал уже 22 тыс. км. И да, я просто забываю, когда я последний раз ездил на заправку. Приезжаю домой, ставлю его на зарядку. Можно настроить, чтобы он заряжался только ночью, когда более дешевый тариф и ты не мешаешь другим потребителям электроэнергии (процесс зарядки требует большой силы тока мощностью 7 кВт). Скажу честно, не заметил, чтобы за это время мои счета за электричество глобально выросли, а содержание машины сильно отразилось на моем бюджете.
